上周，微信官方给一部分公众号发送了返佣商品（CPS）广告内测邀请。

我们运营大叔公众号后台也收到了该插件测试的邀请：

一.CPS是什么？

CPS，即销售分成（Cost Per Sales），是按照成交付费的互联网广告计费形式，主要包括选品、推广、结佣三个阶段。

根据微信官方：微信公众号返佣商品（CPS）广告是以CPS方式计费的新广告模式。受邀的公众号可在编辑图文消息时，通过插入合适的返佣商品广告（如电影，图书等等），用户点击并直接完成购买，或在小程序内完成购买，经过交易确认期后即可结算该笔订单的广告分成，不包括期间产生的退换订单。

目前，返佣商品只提供了电影类目，更多类目会在后续逐步的开放。

二.公众号具体怎样操作cps？ 微信用户如何购买商品？

收到内测邀请的公众号，其图文编辑右侧页面，会有“电影图书”插件。

进入电影图书栏，就可以勾选合适的返佣商品插入到文中了。目前的返佣商品主要是电影，小编看到已经有《后来的我们》，《寂静之地》，《超时空同居》，《复仇者联盟3》等热门电影在架上。

公众号编辑图文时，选择对应的返佣商品（目前是电影），点击确认，电影的广告就会在对应的文章页面中出现，效果图如下。

大标识

每个商品都有一个二维码，扫描后可以查看商品详情。这些二维码直接导向小程序『猫眼电影演出丨电影票演唱会话剧』。用户即可在小程序内进行电影票的购买。

三.佣金怎么计算？

根据微信官方，实际佣金的算法是：用户实付金额*商品佣金比例-平台技术服务费。

佣金比例则由商家设置，结算时的佣金比例按用户下单时的佣金比例为准。

另外，商品销售成功是有一定的时效标准的。用户点击广告后，24小时之内在同一商家的小程序内完成购买，才视为有效。点击和实际购买的商品不需要一致，也不需要在点击落地页内即时完成购买。

返佣商品的曝光量、点击量、订单里、下单率等信息会在流量主的报表统计中显示，如下图。

四.微信公众号置入CPS惠及三方

这次微信出台返佣商品的举措还处在内测的阶段，但是这个举措无论对于广告主，微信公众号还是微信用户，都是有好处的。

对于广告主来说，将特定广告内置于调性相同的文章中，是实现吸引适配用户近场转化的一大步。例如，文艺公众号“新世相”在文章中植入电影《后来的我们》，该公众号的粉丝中有很大一部分会对该电影感兴趣。用户在阅读的过程中就可以实现从文章阅读到点击购买电影的一体化流程。

另外，按购买付费的广告佣金方式也能激发公众号运营者的积极性，提高其实际收入。

适当的植入适配的广告，能够给用户的生活和消费提供方便。

最后，给大家分享微信官方的一句话。

早安艾瑞巴蒂，一起来看今天的早报…

1、京东第一季度净营收1001亿元人民币，同比增长33.1%

京东第一季度营收1001亿元人民币，同比增长33.1%，第一季度商品交易总额（GMV）3302亿元人民币，净利润为15.249亿元人民币；过去12个月的活跃用户数达3.018亿，同比增长27.6%。财报公布后，京东盘前一度跌近4%。此前阿里巴巴公布上一财季营收同比增速为61%。

2、京东预计第二季度营收1200亿~1240亿元人民币

京东预计第二季度营收1200亿~1240亿元人民币，市场预期1223.9亿元人民币；预计全年营收增长29%~33%。

3、京东高管解读财报：5年内第三方物流需求超过自营

京东集团董事长兼CEO刘强东在财报会议上表示：我们预计，在五年时间内来自第三方物流的服务量将超过京东自营物流服务量。我知道过去几年投资者一直很关心我们的物流投资问题。以前我们一直用京东自己的现金进行物流投资，我们准备在今年某个时候成立一个物流基金，通过使用第三方资金，能够给我们带来更多的物流存储建设。

4、京东最新股权曝光：刘强东持股减少0.3% 高瓴退出主要股东行列

创业家讯 5月8日消息，据雷帝网报道，截止2018年2月28日，京东集团CEO刘强东持有京东集团15.5%股权，拥有79.5%的投票权。相比此前减少了0.3%。

@奋斗富十：这利润太低了吧

@漫威DC影评人：自从分离物流后利润涨得快了[doge]

5、马化腾深夜开怼张一鸣：“诽谤”腾讯，阿里俞永福：支持一鸣

5月8日消息，针对张一鸣、马化腾朋友圈“口水战”一事，原阿里大文娱董事长、阿里eWTP投资工作小组组长俞永福在转发张一鸣与马化腾在朋友圈的争论，并表示，“支持一鸣，其他的不说了。”

6、腾讯回应马化腾张一鸣深夜“互怼”：微视绝不容忍“搬运”

针对腾讯马化腾与字节跳动张一鸣朋友圈“互怼”截图，腾讯方面证实截图属实。腾讯市场与公关部联合负责人李航在朋友圈发文表示：“微视从来鼓励和保护原创，如有涉及侵权内容欢迎举报也坚决打击。”

@牛牛19911023_435：商场如战场，没有永远的朋友，也没有永远的敌人

@abby是老大：然后被收购了

@ Relieved-zz：怼的很到位，抄袭马从未停止步伐

@小花生_M：他们还互加微信了？

@用户5484541927：真是激烈啊。这样互怼不知道后面还有什么料

7、酷派起诉小米专利侵权，要求后者停售多款手机

酷派公司宣布，对小米侵犯其多项发明专利提起侵权诉讼和行政处理请求，目前已向深圳市中级人民法院提出申请裁定被告停止侵犯专利权的行为。本次侵权产品包括红米Note4X、小米6、小米Max2、小米Note3、小米5X共五款手机型号。

@爱吃胡萝卜u：如果我猜的没错，这几款都已经停产或者在停产的路上了吧，这马后炮……[允悲]

@飞奔小鸡腿：之前一段时间的新闻，现在又拿出来炒。

8、传糯米影业即将全面并入爱奇艺影业，已接近尾声

糯米影业旗下业务将全面并入爱奇艺影业，目前糯米影业内部的交接工作已经接近尾声。目前，估值方面暂没有确切消息，但根据知情人士透露，糯米影业的BD在4月下旬接到通知，先跟百度糯米解除劳动合同，然后跟爱奇艺签合同。爱奇艺方面对此没有针对性回应，称爱奇艺和百度电影票业务存在流量和技术层面的合作。

9、自媒体起诉今日头条：称毫无根据诽谤作者为黑公关

昨日（5月8日）有自媒体“国际投行研究报告”作者“凌通社”发文称，正式起诉今日头条和大头妹D诽谤，理由为，称作者为黑公关。而该事件源起于今年1月百度与头条的公关大战。

凌通社表示，起诉今日头条理由为毫无根据地诽谤凌通社为黑公关，并通过“大头妹D”恶意诽谤老凌搞“PY交易”，同时故意恶意泄露实名制信息和单位信息等个人隐私。要求赔偿共享单车费用4元，精神损失4.996万元，在今日头条等媒体平台、张利东、张一鸣微信朋友圈公开道歉。

10、华尔街日报：小米IPO估值700-800亿美元

《华尔街日报》援引知情人士，小米股份有限公司的IPO估值目标在700亿至800亿美元之间。上周，小米向香港证券交易所提交文件，其IPO预计将成为今年去全球科技公司的最大IPO。据知情人士透露，目前的估值范围低于之前讨论的1000亿美元。

11、联发科被批准向中兴销售产品。

据《华尔街日报》报道，台湾地区监管机构授权芯片供应商联发科恢复向中兴通讯销售产品。另有台湾地区“经济部”官员证实，其他几家台湾公司仍在等待出口批准。

12、中兴通讯2017年度股东大会延期：6月30日前召开。

兴通讯发布公告称，中兴通讯股份有限公司第七届董事会第三十次会议审议通过《关于二〇一七年度股东大会延期召开的议案》，公司预计将于2018年6月30日之前召开2017年度股东大会。

13、蔡文胜：创始人真不是人干的 而是特殊材料构成的

蔡文胜 昨日转发了一篇《晨兴资本刘芹：聪明人做不成大事？不是能力是态度问题》的文章，并评论称：“创始人真的不是人干的，而是特殊材料构成的。创业其实就是一个修炼自己的过程，你每天都要让自己不停地得到提升。”

@王玟静2018：求解秘，什么特殊材料？[笑而不语]

@ -陳思亮-：創業是極少數人能夠感受真正的收穫，創業成功並持續成功那是奇蹟中的奇蹟！

@桂曙光：聪明人没必要选择干创业这种事，有更多可以做的收益不错或者更轻松、更有意思的事…

14、FF 91抵达北京，为国产做准备，贾跃亭要归来了？

“我们当然看到了，因为车（FF 91）就是我们卸下来的！”在北京酒仙桥电通创意广场乐视体育门口，一位乐视相关工作人员如此表示。原定5月初出关互联网电动智能汽车FF 91，在海关清关后运往了FF中国公司。

15、赵明微头条辟谣荣耀AI工程师被苹果挖走传闻

荣耀总裁赵明在微头条辟谣称：荣耀并无AI工程师被挖，这是一条假新闻，纯属造谣。我们在AI人工智能的发展上，有着长期的技术积淀，核心研发团队一直以来都非常稳定，我们的技术团队正在努力为用户打造最优的AI手机体验。

16、微信公众号平台改版将推出作者体系

5月8日消息，微信公众号消息页样式进行了调整：作者、点赞等排版和样式都有了新变化。微信官方提到，图标改为“❤”是和朋友圈点赞图标保持一致的概念。此外，我们希望更突出公众号文章作者的重要性。

微信方面还表示希望能把作者当作一个独立的单元来对待，作为一个独立的栏目，体现作者的个人特色。未来，微信公众号平台还将推出作者体系，鼓励创作者做出更多原创作品。

17、奥林巴斯回应深圳工厂关门：设备老化，难维持竞争力

关于关闭深圳工厂的原因，奥林巴斯方面今日回复称，伴随着智能手机的普及带来的数码相机市场的急剧萎缩，奥林巴斯深圳工厂的生产率显著下降；而且，奥林巴斯深圳工厂自设立至今已有26年之久，其设备也已经老化，很难再维持竞争力。

18、谷歌在谷歌I/O大会上推出数据中心的第三代AI芯片

谷歌在谷歌I/O大会上推出数据中心的第三代AI芯片。

19、谷歌Waymo介绍无人驾驶汽车：不断学习积累，率先登陆凤凰城

在谷歌I/O开发者大会上，谷歌Waymo的CEO介绍了无人驾驶汽车的最新进展，同时表示无人驾驶汽车率先登陆美国的凤凰城。

谷歌Waymo的CEO表示由于无人驾驶汽车的迅速发展，未来用户不用担心老年之后没人开车，谷歌Waymo的无人驾驶汽车识别行人的错误率降低了100倍。由于搭载了谷歌AI技术，无人驾驶汽车可以实时感知物体，智能判断其他车辆的行动，在仿真状态进行模拟行车。

20、英特尔投资组合再添12家创业公司，2018年全球投资总额已超过1.15亿美元

在今天举办的英特尔投资全球峰会上，英特尔宣布向12家科技创业公司投资超过7200万美元。加上今天宣布的新投资，英特尔投资在2018年投资总额已超过1.15亿美元。这次所投资的创业公司名单中，还包括三家中国公司被投，它们分别是：无晶圆厂半导体公司乐鑫、容器服务和企业级PaaS领域初创公司灵雀云、视觉感知产品与方案提供商瑞为技术。

21、马斯克增持985万美元特斯拉股票 持股比例接近20%

向监管机构提交的文件显示，特斯拉CEO埃隆·马斯克当地时间星期一买进价值985万美元的公司股票。资料显示，马斯克是特斯拉最大股东，持股比例接近20%。上周特斯拉股价大跌。目前，特斯拉股价已出现反弹。

22、阿里巴巴宣布收购南亚电商平台Daraz全部股本

据外媒报道，德国电商孵化公司RocketInternet今天宣布，阿里巴巴集团已经收购了旗下南亚电商平台Daraz Group的全部股本。Rocket Internet并未披露财务条款。

@飞奔小鸡腿：厉害了我的巴巴

@周伯威：这是个什么公司？

23、Netflix买下《后来的我们》全球流媒体发行权

Netflix拿下《后来的我们》中国内地以外地区的发行权，将在自己平台全球范围放映该片，但未公布何时上线该电影。目前，《后来的我们》电影方面还没有回复。但Netflix一直在适度提升其中国大陆的内容，去年，出品诸多经典美剧的Netflix买下了《白夜追凶》全球发行权。

24、SpaceX拟5月10日首射Block 5版猎鹰9 可重用100次

SpaceX计划当地时间星期四发射最新也是最先进的猎鹰9火箭型号。5月4日在具有历史意义的美国航空航天局肯尼迪航天中心39A发射工位进行例行的静态点火试验后，SpaceX认为首枚Block 5版猎鹰9火箭具备了发射条件。

25、分析师预计苹果明年下半年推出后置三摄iPhone

据外媒报道，在华为P20 Pro开后置三摄像头的先河之后，各大智能手机厂商预计也会跟进，而分析师预计，苹果会在明年下半年推出后置三摄的iPhone。上个月产业链方面就透露苹果正在研发后置三摄的iPhone。

“打人”的滴滴和“没有朋友”的美团，最近日子都有一点不好过。上个月，两者还在为了上海和无锡的打车和打车市场斗的你死我活，没想到，一个月的时间不到，双方都在经历着一场不大不小的危机。

滴滴网约车司机打人事件，平台迅速发表声明致歉。而另外一边美团，现在还因为《后来的我们》在猫眼电影上的大量退单而焦虑。不同于滴滴打人这种社会新闻，通过危机公关和加强监管可以解决，而猫眼在上市前夕出现疑似刷票房的行为，更像是一种商业欺诈，利用规则漏洞钻空子，可以说不仅震惊电影圈更波及IT圈。

据壹娱观察报道：《后来的我们》上映前夕，有大量影城接到了退票申请，甚至有的影城退票金额达到当日该片总票房的10%。

猫眼声明中说遇到了黄牛恶意刷票房，但是让人唏嘘的是，猫眼却是此部电影的主要发行方和出品方。另外，猫眼给出的54%正常退票率，也很难让人信服。

数字游戏似乎成了不少公司抢占市场的偏门法宝，这不禁让人想到美团打车在上个月大玩补贴策略，畸形抢占市场，而且也被媒体曝光存在40%的刷单量。因为持续时间不长，很快被主管部门叫停，本文的重点在于，比起刷单，商业战略的失误更加致命和让人唏嘘！

接下来，我们就来盘点一下，在网约车大战中美团的战略失误是否致命。

补贴烧不出忠实用户

美团似乎从来就不是一个防守型的公司，一直在进攻，一直在伺机而动。

王兴说：美团打车他们是肯定要做的，而且是一定要成的。

3月21日，美团打车进入上海，并随后宣布三天内先后实现日订单超15万、25万和30万，拿到了30%的市场份额。美团打车初上线的成绩还算是亮眼，最直接的原因可能还是和美团极强的补贴力度有关。

比如：在美团打车注册的前1万名注册司机，前三个月免抽成，司机在每日6~24点期间，在线满10小时、接够10单，可拿到600元的保底收入，超过600元后还将获得200元额外奖励；消费者端，新注册用户可用优惠券每单减14元……

以上运营打法非常具有美团的基因和风格，大量的补贴与优惠政策，同时也能让数据上比较亮眼，提振投资人和外界对于公司的信心，毕竟有多方消息传闻今年的美团点评要IPO。

但是，在这却要给美团泼上一盆冷水。在我看来：以上亮眼的成绩只是看上去很美，基本上是糊弄投资人以及自己的高潮自嗨，更是没有任何价值的一场极其低效的战略，而且这个愚蠢战略必将将自己送向死亡。

当然，滴滴作为近身肉搏过“补贴大战”的老玩家，应对策略上也是极其愚蠢。不断用短信策略轰炸用户，以及跟进送券的打法，乏善可陈。

我们来复盘美团打车的战略打法，再来分析一下逻辑。美团的补贴打出了“0元打车”的概念，它吸引的是什么样的人呢？

毫无疑问是滴滴里面最低端的客户，抢到的只是薅羊毛的价格敏感性用户。

我们再来分析那些价格敏感人群，这些人爱占便宜的人最大的特点就是“潮汐性”非常强。今天美团打折，他用美团；明天滴滴又降价，他又改去滴滴。等到美团和滴滴都不打折的时候，他们只会选择市场规模更大的平台来解决打车需求，如果滴滴相对来说规模大，他们中间应该会有2/3再回到滴滴。

也就是说美团现在拉到的人只有整个市场的1/3，绕了一圈最终这1/3中的2/3又会再回去，这样算下来，未来市场份额充其量也只有整个市场的1/10。

以上是第一个逻辑。

从网上曝光的一份滴滴区域运营高级总监孙枢内部邮件就可以证明，邮件中称：

美团在上海的市场份额早就已经没有了昔日的雄风，4月份就已经被压制在15%以内，并且仍在持续下滑。

浦东一家租赁公司老板在与同行交流时抱怨称：

来自美团的“流水”（日营收）减少了一半，旗下司机在美团上的接单间隔明显拉长，比较极端的是往往要20~30分钟才能接到一单。

第二个重要的逻辑是什么呢？

恕我直言，就目前美团争取到的这些人，根本连前面说的三分之一的价值都没有。我们可以用一个更加深入公式非常清晰的计算出来，每一个投资人或者每一个普通老百姓，都可以带入自己认可的参数估算出来。

我们来拆分一下所有的交通的人群，我们以上海为样本来进行分析。

据有关部门数据统计：2017年，轨道交通工作日平均达到1000万乘次，创历史新高。

自行车在轨道交通站点进、出站的接驳比例，分别从之前的1%上升到9.2%和5.8%，还有每天几百万的公交车和走路的人群。这部分人群，在公式里是占有最大分量的X参数，出行基数可能在每天两千万次。

我先来分析，美团不应该为了每天有30万单而欣喜若狂。因为既然美团是近乎0价格，这个出行的金钱成本比公交、地铁、共享单车都便宜了，所以用户会如潮汐一样疯狂涌入（当然也不排除一些不会用手机app少数群体）。这里则需要引入第三个参数T（Transfer），指有多少客户会因为这个价格会转移到美团，Tx。

所以，如果2000万次出行X用户中有1.5%的成为Tx，那每天就有30万次了，10%就是200万。

再深一步研究，从滴滴区域运营高级总监孙枢在朋友圈公布的数据：目前滴滴在上海每天服务的订单已经突破150万单，同时滴滴留存率比其他出行平台均值高出20%以上。这里面有多少用户会被美团的战略抢走呢？

在这里，我们引入另外三个参数叫做ABC级客户：A级客户是平均每天打两次左右专车及以上的最优质客户；B级客户是平均每天都要打两次左右快车的人普通优质客户，比如：我自己；C级客户一个月内因为天气、身体、急事、心情等原因不规律地打几次快车或专车的人，我们称之为偶尔客户。

当美团长期实行接近0价格并且滴滴不同样降价的时候，原本使用滴滴的150万单可能会有45万单被拉了过去，这被拉过去的45万单，主要集中人群肯定是对于价格敏感的C级客户。

这里，定义T是从滴滴转移美团的用户，我们几乎可以断定：Ta的比例是最小的，猜想比例约15%；Tb比例次之，可能是30%；Tc的比例可能是55%。当然，每个人可以带入你们认为或者调研后的数据。

我自己作为一个B级用户，首先最注重的就是服务商的车量大，打车的保证性和服务的稳定性。同样，我们公司高层换美团的人的比例远远低于中基层员工，我身边的A级别滴滴用户朋友更是对美团嗤之以鼻。

所以，综上所述，按照美团自己公布的每天30万单，很可能Tx占了25万单、Tc占2.75万单、Tb占1.5万单，而最优质的Ta客户订单只有0.75万单。

讲到这里，大家可以理解美团的战略是白白烧了多少钱拿到了多少对自己未来根本无效的客户。

更加恐怖的是，这还不是问题的全部！

如果三年以后，美团不大幅度大范围补贴了，因为投资人总是要企业盈利的，上市总没有利润或者哪怕亏损大幅度降低的期望是不行的。就像优酷爱奇艺腾讯视频打到最后，也要收费或者强制给你看很久的广告不可能免费无偿了。

各种类型的客户会有多少回潮呢？

我们再引进一个参数R，就是取消补贴之后回归原来的交通状态，或者原来习惯使用的APP的用户数。

我们大胆猜测下：对于平时在交通的花销方面长期是公交、地铁、单车的用户来说，Rx≈99%×Tx。

Rc肯定也会五倍左右地降低打车频次，因为本身他们就是偶尔打车的，便宜就多打，贵了就少打。所以，不从人数而是从单量上面计算，Rc≈80%×Tc。

Rb和Ra我很难估计，我的个性是选择最大的最稳定的第一品牌而不是第二，也许有些高级别用户习惯了美团懒得改回去滴滴，大概率是50%吧。当然，每一个读者可以带入自己认为的参数，问问身边的朋友，或者打电话随机调查一百个用户。

假设说以上参数正确，什么时候取消补贴，什么时候美团又会从30万单回归成为1.925万单。

后来滴滴公布的数据，也恰恰证明了我这个公式的正确性。4月4日，滴滴称已经把美团在上海的市场份额压制在15%以内，美团单均亏损价格在30元以上。美团打车在经历了连日上涨之后，目前上涨态势已经被压下来，客户开始回流滴滴。

有媒体从几位美团打车司机交流后了解到，美团打车在上海每完成一个订单，亏损就达40元、这其中包括司机端的各种奖励约26元，以及用于吸引乘客的“立减14元”的拉新券。照此计算，等到美团打车订单规模到达50万，仅在上海一地每月亏损预计达1亿美元，这还不包括广告、营销、技术、人力等成本费用。

前车之鉴，补贴和低价不可持续

说到美团，就不得不提曾经与她厮杀到昏天黑地的另一个陨落的团购巨头——拉手。

曾经在百团大战的时候，拉手、24券、糯米都走过大量补贴和优惠的战略，其中拉手烧钱的大气程度应该是业内有目共睹。可是很快，拉手在团购大战中就倒下了，留下了一地鸡毛。因为苦练内功的美团和大众点评活了下来，因为不拼补贴，不拼广告，拼的是扎扎实实的地推，选择的是一条最难走的路。现如今的美团在打车领域的投入，也是巨大的。

自从去年11月正式实施的网约车新政，规定网约车需要与出租车服务有所区分，就只能走偏高端路线，价格自然需要上调。美团此番大打价格战，网约车市场仿佛又回到2012年前后的野蛮竞争时代，美团当下却难以招架各种刷单行为，还导致黑色产业链死灰复燃，显然不是可持续发展之道。

那么同样的道理可以在看看电商，过去依靠价格战的电商起来的，最后往往都落寞的离场了、价格是最能吸引客户的没错，但是也是最难留存客户的，这个战略此前已经被证实为伪命题。

曾经红极一时的凡客诚品，创造了电商的奇迹和神话，利用29元、59元、79元的低价策略，抢占市场。

• 2009年以前都还是一个小众品牌，2010年随着凡客体的火爆，超具性价比的产品，让凡客诚品2010年的销售收入从2009年的3亿元飙升到12亿元，增长300%。
• 2010年，VT卖了230万件，仅上线当天，当天带来的新用户过万。
• 2011年最风光的时候，凡客估值达到30亿美元，有1.3万员工。
• 但是2012年以后，长期低价策略让企业销售进入死胡同。人员过度冗繁，产品质量下降，管理混乱，库存近4亿，加上此前连年亏损，财务报表相当难看，在赴美IPO寻求上市失败，也成了压垮他的最后一根稻草。

可见通过低价获取的C类客户，不仅带不来利润，更会给企业的发展带来沉重打击。薅羊毛永远不会止步，可是羊毛总会有被薅完的一天。

《人民日报》在点评滴滴美团网约车大战中称：但凡成功的创业，归根结底都是因为能提供符合消费者口味的产品和服务，而不仅仅是靠烧钱博关注。竞争离不开真金白银的投入，但绝不止于烧钱。

我和滴滴没有任何关系，多年前和柳青微信讨论过吉克隽逸和吴莫愁谁会更红，但是几年没有再微信对话过，也并不是来黑美团的。相反，我很喜欢王兴并且一直在学习他多过学习程维（当然他们两个都比不上张一鸣），前天的朋友圈还批评了滴滴的公关被好多朋友转发给程维。

这篇文章只是不希望美团被自己的战略拖垮，想给它提出后面的忠言逆耳的建议！

补贴过后，美团打车如何突围？

我认为破解之法第一级战略是吸引A级人群，第二级战略是吸引B级人群。

我觉得这两拨人群才是美团未来该有的样子，把这两拨人群给彻底转移过去，并且能够深深的留存住。它未来的价值是1人顶现在100人甚至1000人，因为现在100人有99人都会退回原位。

最让人难受的则是留下来的X和C类型用户10个人的贡献总价值也只有A、B级客户的1人使用价值，所以吸引A、B级客户是以一当百当千的效果。

换句话说，应该把现在的补贴，十倍百倍补贴到A、 B级客群的身上。那么，在这个过程中如何补贴就很重要了。

那么对于A、B级的人来说，他们是不是在乎便宜，答案是肯定的，谁都跟钱没有仇，能省钱的事儿谁不愿意干呢？

但是，他们第一在乎的却不是便宜，他在乎的是质量，就是车的质量、司机的质量和乘坐舒适度；第二在乎的是稳定性，尤其是时间，因为这些人对赶时间特别敏感。所以一定要着手解决A、B用户这两方面的问题。

同样这也是滴滴达到这个体量之后，反而不敢轻易尝试的市场。现在滴滴其实也在做一些优先派单，但是滴滴并不敢过度的伤害C级用户，这些用户本身就比较摇摆，他们不仅可能转投其他约车平台，最大的可能就是不用车了，马上就改成别的交通途径，客户流失掉，何况有不少此类用户本来就觉得打车贵。

这样比较下来，A、B级用户的使用忠诚度更高，因为他们不会轻易更换交通工具和约车平台。

另外，就是提升A、B级客户的身份尊贵感。他们本身就认为公共交通出行就存在不便利性，以及缺乏尊贵与舒适感。

如果美团给出这么一个战略部署，比如：针对这种客户做一个承诺，一年内乘车50次或者100次，达标后可以自由选择10次免费车型升级，平常打快车的，可以免费把它升级为专车或者豪车，费用由平台来补贴。同样客户也可以在关键场合选择一键升级，特别是在见重要朋友和商务客户等场合。

还有一种补贴模式叫做频率免费，就是一个月我给你5次免费打车的机会，但是前提是你必须是我的A、B级用户，只要一个月内在美团打车每10次，我给你5次免费机会，也就说打一次免一次。或者说你每打一次车，我就免你一次。

这样的话，平台就会解决掉那些纯占便宜心态的客户，而且会把A、B级稳定客户给带过来。对这种客户你去补贴，不仅养成他们一年内在平台上的使用习惯，并且长期给到他一些优惠，这个长期可能是2年或者3年，会让他在一年内的使用频率增加，也会让客户留存时间延长。

通过一年内限定次数的免费机会，加上一键升级车型的诱惑，A、B级客户基本上会相对死心塌地的使用。

纵观美团过去发展的轨迹，就是抢最低端的人这种模式。从这个基因上来说，他们是很难做到的，甚至是跟美团的气质完全相反。

但是从网约车市场上想要撕开一个口子，我相信所有的人都会同意我的观点，就是从A、B级客户切入进去。也许美团做得到，也许他做不到，但是不管做得到或做不到，他一定要这么做。

反观滴滴，如果要维护自己已有的市场，我觉得也不是出一样的昏招，而是要把已有的A、B级客户拥护好，这个事是最重要的。

有些朋友说美团的低端气质很难改变。但是，细数王兴的创业背景，我觉得他瞄准A、B级客户未必是不行的，因为从过去美团与大众点评的合并来看，你就会发现：大众点评并进美团后，依然保留了点评的名字。而其他，例如：滴滴和快的的合并，58与赶集的合并，后者的名字基本已经消失殆尽。

为何只有大众点评没有被灭掉？

新美大的高层曾经向我透露过：他们认为大众点评是高端的，美团是低端的，所以他们要留一个高端的产品去吸引高端的人。

这恰恰说明其实王兴是有高端意识的，就像当年大众汽车做奥迪一样，不能因为他做了甲壳虫就断言其没有机会再做奥迪、兰博基尼、布加迪。

有些朋友举出相反的例子：京东和淘宝的价格战，为什么京东依靠疯狂打折切入淘宝的市场能够活下来。其实京东正好证明了我的理论，因为京东起家，不是依靠日用百货、生活小宗商品消费，而是依靠家电等大宗商品消费的用户。

换句话说，以前淘宝的用户是ABC三级消费能力里，C级的用户相对最多的。而京东一上手就做了最难的，选择A级和B级客户的生意，只有这些人能够花大价钱去买家电级别产品。

所以京东虽然也是打折，但吸引的却是A、B级客户。由于这些基础用户打底，未来再往C级产品上去消费的时候，他的消费力相对来说就非常强，这就意味着为什么京东做日用品可以、做图书可以，再往下做任何一个低单价餓的商品都可以的原因，这种高维打低维的成功率非常高。

京东与当当曾经在线上图书市场上有过一场战役，京东利用补贴打折进攻当当擅长的图书音像市场，直接深入其腹地。

当当在被动防守的同时，也曾经组织过进攻，当当想往上做，通过低价策略深入京东的家电市场去打价格战，希望能够围剿京东的腹地，来逼退京东鸣金收兵，结果却并没有成功。这充分说明了C级客户很难向A、B级客户转移。

同为创业者，从我看王兴的角度，他是有这个机会的，要知道过去的产品饭否就不是一个低逼格的东西，那是多少文艺青年最热爱的打卡圣地。如果说美团更像快手的话，那饭否其实更像豆瓣和知乎。所以王兴内心有高端的基因。

所以，这个网约车市场之于美团之于王兴，都存在着想象空间，也期待美团能够给沉寂已久的打车市场，带来新的风貌，让这个市场再次波澜壮阔起来。

本文作者@栗浩洋 由(青瓜传媒)整理发布，转载请注明作者信息及出处！

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早安艾瑞巴蒂，一起来看今天的早报…

1、美国财长：美国代表团将于周四和周五与中国进行贸易对话

美国财长姆努钦表示，美国代表团将于周四和周五与中国进行贸易对话。将与中国官员讨论贸易不平衡、知识产权、合资技术和合资企业问题。对与中国的贸易谈判持乐观态度。特朗普尚未就钢铁关税豁免做出决定。

2、美国正式公布赴华谈判团名单：三大鹰派在列

美国代表团包括七名成员。令人意外的是，除了三大鹰派——莱特希泽、纳瓦罗和库德洛，此前被认为由于对华态度不够强硬，而不被安排赴华参加谈判的美国商务部长罗斯也赫然在列。分析人士预计谈判的过程将曲折而艰难，对谈判的结果持谨慎乐观态度。

3、美媒：白宫考虑对中国科研人员设限 有可能限制入境

特朗普政府考虑采取严厉措施阻止中国公民在美国大学和研究所从事敏感研究。 为此，白宫正在讨论是否要限制中国公民进入美国，包括限制发放某些类型的护照。报道称，受限领域将涉及先进材料、软件和人工智能等“中国制造2025”中的重点前沿领域。

4、小米料今日递交上市申请，最快6月底上市集资785亿元

据香港经济日报报道，小米本周三递交上市申请，最快6月底至7月初挂牌，亦即约6月中招股。小米料为“同股不同权”新股打头阵，预料集资至少100亿美元（785亿港元），成为今年集资额最大新股，也是2010年友邦（01299）以来最大型新股。

5、中兴通讯：将按程序向美国提供资料，股票继续停牌

中兴通讯发布公告，公司收到BIS的指引，内容有关美国商务部接受并审议公司提交的补充资料的程序，公司预计将按照上述程序向BIS提供资料。公司将在必要的情况下考虑采取相关美国法律下可采取的行政或法律措施。公司股票继续停牌。

6、传腾讯29.6亿元入股绝地求生开发商蓝洞 腾讯：不予置评

腾讯拟斥资逾5千亿韩元（折合29.6亿元人民币）收购知名网游「绝地求生：大逃杀」韩国开发商蓝洞公司至少一成股权。如交易成功，腾讯将成为蓝洞第2大股东。腾讯方面回复称，市场传闻，不予置评。

@無眸-：这是韩国的游戏？

@辣椒炒肉a1：@慢什么慢_  盗不了的就买下来[允悲][允悲]

@昵称格式经常不正确：都快凉了，别下这么大本钱了

7、传腾讯音乐邀投行投标，安排规模最高40亿美元美国IPO 腾讯：市场传闻不予置评

汤森路透旗下IFR援引消息人士称，腾讯音乐已邀请多家投行下周投标，为其安排规模最高为40亿美元的美国IPO。报道称，腾讯音乐计划在今年底之前上市，筹资规模预计介于30亿至40亿美元之间，腾讯音乐寻求的IPO估值约为250亿美元。腾讯方面回应称，市场传闻，不予置评。

8、导演刘若英回应《后来》退票异常：将持续进行沟通

刘若英工作室官微及电影《后来的我们》官微昨晚分别针对该片近期的“退票异常事件”发表声明，表示导演刘若英和影片片方将“持续进行沟通”，积极协助有关部门找到问题、查明真相。

9、台厂商紧盯小米零部件订单，2018年小米手机出货量或达1亿部

随着大陆智能手机销售商小米科技公司继续提升其在全球的出货量，IT供应链中包括富士康、英业达、大立光电和台积电在内更多的台湾厂商，正在紧盯来自小米的订单。据业内预估，2017年小米智能手机发货量超过7000万部，而今年这个数字可能会提高至1亿部。

10、知名苹果分析师郭明錤离职，或来大陆发展

凯基证券明星分析师郭明錤已于4月27日离职，最可能前往大陆券商或全球研究机构发展，未来负责的领域也很可能不再专注于苹果公司，而是往更多新兴产业延伸。

11、火币Labs与天涯社区合作，国内总部将迁入海南

火币网旗下火币Labs和天涯社区达成合作，双方将在海南共建“全球文创区块链实验室”。2018年，火币中国（非火币集团，非火币Pro）总部将迁往海南，入驻海南生态软件园。

12、虎牙将在香港启动美国IPO路演

有文件显示，虎牙5月2日将在中国香港开始美国IPO路演，料在5月10日收盘后定价。5月3日将在香港继续路演；5月4日在纽约路演，5月7日在波士顿，5月8日在纽约，5月9日在旧金山。

13、响应国家税收调整通知 苹果全线产品价格下调近1%

30日晚间苹果商城官网出现了短暂下线。维护之后，目前苹果所有在售商品的价格都已下降，包括 iPhone、Mac、iPod、Apple Watch、iPad 和官方配件。比如iPhone X 的起始售价从 8388 元下调到了 8316 元。原因是国内增值税税率 5 月 1 日起调整，增值税减少1% 。

14、奔驰官方宣布下调车价，最大降幅超过3万元

梅赛德斯-奔驰发布官方声明称，依照国家财政部《关于调整增值税税率的通知》，旗下车型将进行零售价格调整，自5月1日起正式施行。调整后的车价将分布在各细分市场，梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32,000元。

15、支付宝五一出境游消费报告：90后首次超过80后

支付宝发布“五一”小长假出境游移动支付数据报告，90后用户首次超过80后，成为境外消费主力军；香港、澳门、日本分别列为最受欢迎的消费地前三位；出境游用户在数量上以沿海省份及发达地区为主力，其中最多的城市是上海，广州、北京、杭州、福州、武汉随列其后。

16、苹果第二财季净利润138.22亿美元 同比增长25%

苹果第二财季营收为611.37亿美元，较上年同期的528.96亿美元增长16%；净利润为138.22亿美元，较上年同期的110.29亿美元增长25%，创下史上最佳第二财季业绩。

@海盗2495：天天说苹果卖得不好。[哈哈][哈哈][哈哈]

17、苹果秒删招聘启事：疑为自主开发芯片物色人才

Cult of Mac网站报道，苹果在网站上简要发布了一个职位，寻求“毫米波集成电路设计工程师”，要求具备博士学位且能够完美协助为未来iPhone设计下一代5G调制解调器，之后职位描述被删除。此前有消息称苹果有意放弃英特尔和高通，自研芯片。

18、高通下调专利授权费，欲缓解与苹果和监管机构的紧张关系

高通的专利许可主管表示，其无线技术公司决定为下一代移动数据网络扩大其低成本许可模式的使用，即新的交易将降低高通收取的授权许可费。该举措将有助于缓和与包括iPhone制造商苹果在内的两大客户之间的紧张对话。

19、盖茨拒绝出任特朗普科学顾问：不能最好利用我的时间

上个月特朗普和比尔·盖茨会面时，盖茨建议特朗普找一个人来负责白宫的科学与技术政策。这时特朗普反问他，是否有意出任，结果盖茨拒绝了。盖茨表示，“这不是对自己时间的最好利用。”

@ Rabb-Rabb-Rabbit：打工？这辈子是不可能打工的

@跑步课本：让库克来吧，他时间多的是。

@百分之十又分之一：盖茨暗示老子的时间很金贵你雇不起[doge]

@迟吃炽赤豉翅：我来翻译一下：浪费时间

@惑围惑解：大佬就是大佬

20、特斯拉每分钟消耗超6500美元，现金或在2018耗尽

据彭博消息，特斯拉现金可能会在2018年耗尽。彭博采集的数据显示，特斯拉每分钟消耗超过6500美元。该公司自由现金流已经连续5个季度出现负增长，这将是特斯拉在5月2日公布业绩时的关键数据。

21、美法官驳回阿里对迪拜加密货币公司商标权诉讼

美国一联邦法官驳回了阿里对迪拜“阿里巴巴币基金会”的商标权诉讼。理由是阿里巴巴可能因商标侵权而遭受的任何业务、商誉和声誉损害只可能发生在中国，即这家电商巨头的总部所在地。阿里此前指控“阿里巴巴币基金会”损害了其在美国的业务，在当地用户当中造成实际混乱。

22、传海航放弃收购对冲基金公司Skybridge Capital

海航集团和SkyBridge Capital据悉均同意放弃海航收购该对冲基金公司的计划，创始人安东尼·斯卡拉穆奇将回归出任联合管理合伙人。知情人士透露，两家公司正在探索在中国分销SkyBridge产品的合作关系。双方均认为美国政府的批准耗时太长。

23、与高管有冲突 WhatsApp联合创始人将离开Facebook

通信服务WhatsApp联合创始人简·库姆将从WhatsApp母公司Faceobok离职。消息人士称原因是库姆与该公司高管在WhatsApp发展策略的问题上发生了冲突。Faceobok试图使用WhatsApp的个人数据，并弱化其加密性。